Una historia de crecimiento
1978
Fundación de MCM S.p.A.
Machining Centers Manufacturing
1979
PROGRESS: primer centro de mecanizado MCM provisto de husillo horizontal y cambio de herramienta de tipo carrusel.
1982
CONNECTION:centro de mecanizado horizontal con sistema multipallet integrado de 4 posiciones y almacén de herramientas de tipo carrusel con portaherramientas distribuidos en 2 círculos concéntricos.
1983
Nace la colaboración con Ferrari S.p.A. y con las grandes realidades industriales.
1985
Primer sistema flexible de producción (FMS) para Lucas Girling (UK).
1986
Nace MCE - Machining Centers Engineering, la división informática de MCM, dedicada al desarrollo del supervisor FMX y a la implementación de soluciones de software.
1987
Fundación de la filial MCM France, el primer paso hacia una estructura internacional.
Almacén de herramientas ESPEJO.
1988
ACTION amplía la gama a centros de mecanizado de mayor tamaño.
1990
AGV (Automated Guided Vehicle) un carro para la gestión de palets con sistema de auto alineado sin referencias mecánicas en el suelo.
1992
Primer centro de mecanizado de 5 ejes con mesa basculante para el mecanizado de moldes para botellas de PET.
1993
Primer centro de mecanizado CLOCK HP con husillo de alta velocidad y un cambio de herramientas muy rápido. Nuevo estado de la técnica para reducir los tiempos de producción.
1994
Instalación FMS para la industria automotriz:4 centros de mecanizado CLOCK 800 controlados por robots sincronizados para la carga/descarga de piezas. Reconocimiento automático de la pieza. Inicio part-program desde supervisor en función del tipo de pieza. Gestión herramientas automática desde almacén de herramientas centralizado.
1995
Dassault Aviation elige el sistema flexible de producción MCM compuesto por 4 celdas de trabajo Clock 900 Mirror de 5 ejes.
1996
Fundación de MCM Deutschland
CLOC K 600 AUTO Cyclops, sistemas robotizados con automatización Flexlink, dedicados a la industria automotriz.
1997
Fundación de MCM USA.
FORERUNNER: el centro de mecanizado con motores lineales que garantiza una velocidad y una dinámica extraordinariamente altas.
1998
El supervisor FMX se convierte en jFMX en plataforma Java virtual machine (JVM).
1999
Con el centro de mecanizado Action completo de proceso, se adquiere la primera Safran Transmission Systems para la producción de cárteres de transmisión para motores aeronáuticos.
2001
Primer centro de mecanizado action de 5 ejes con cabezal basculante.
Jet Five con aplicación de motores lineales para el mecanizado de piezas estructurales de gran tamaño.
2003
TANK 1300 centro de mecanizado caracterizado por innovadores conceptos estructurales para la optimización del comportamiento estático y dinámico.
Leonardo (Aermacchi) adquiere una FMS JET FIVE de 5 ejes con mesa de vuelco para mecanizados de elevada dinámica y precisión de grandes componentes estructurales aeronáuticos de aluminio.
2004
Aerotech Premium (EADS) adquiere una FMS JET FIVE para el mecanizado de piezas estructurales de titanio (main FLAP).
2005
Leonardo (Agusta Westland) encarga un centro de mecanizado Action 2200 de 5 ejes cabezal basculante para el mecanizado completo de motores para helicópteros.
2006
TANK se vuelve multitasking, puede acomodar todas las configuraciones necesarias para realizar mecanizados multiproceso, adaptándose a cualquier sector y a las crecientes exigencias en el mundo aeroespacial.
2008
MCM entrega los primeros centros de mecanizado TANK 1300 Multitasking para torneado, fresado y rectificado a MTU Aero Engines.
2011
Safran Landing Systems encarga una FMS compuesta por TANK 1600 multitasking con grupo divisor y cambiador de palets dedicado al mecanizado de ruedas y sistemas de freno.
2013
Safran Aircraft Engines confía a MCM la realización de varias líneas FMS para el mecanizado de discos de titanio del motor LEAP.
2014
El control de MCM S.p.A. es adquirido por el grupo RIFA.
2015
MCM y Nuovo Pignone GE Oil & Gas realizan un ambicioso proyecto de integración tecnológica y automatización sinérgica. En la misma instalación se incorporan máquinas MCM, tecnologías no convencionales, sistemas de almacenamiento y de medición y robots.
2016
AIRBUS adquiere una FMS compuesta por 6 JET FIVE para el mecanizado de componentes estructurales en aleaciones de titanio y aceros especiales.
2018
MCM refuerza su presencia en el mercado chino adquiriendo importantes pedidos para AVIC (Aviation Industry Corporation of China).
2020
Colgar Bending Machines, la rama dedicada a las máquinas de deformación entra en el grupo MCM.
Renovación de la familia CLOCK: CLOCK 800 EVO se presenta en el 32°BIMU Milán.
Desarrollo de servicios de software y jFRX, modulo dedicado al mantenimiento predictivo.
2021
MCM presenta CLOCK 1200 EVO de 4 ejes Multipallet en EMO Milán.
2022
MCM presenta TANK 1000 EVO de 5 ejes con cabezal basculante y multipallet en dos niveles.
Presentación de MIA MCM Intelligent Automation, agrupa todas las competencias de MCM en términos de automatización.
2023
MCM cumple 45 años de innovación continua.
MCM presenta CLOCK 1200 EVO Multitasking MIA | MP9 en EMO Hannover.
1978
Fondazione di MCM Machining Centers Manufacturing S.p.A.
1979
PROGRESS: primer centro de mecanizado MCM provisto de husillo horizontal y cambio de herramienta de tipo carrusel.
1982
CONNECTION:centro de mecanizado horizontal con sistema multipallet integrado de 4 posiciones y almacén de herramientas de tipo carrusel con portaherramientas distribuidos en 2 círculos concéntricos.
1983
Nace la colaboración con Ferrari S.p.A. y con las grandes realidades industriales.
1985
Primer sistema flexible de producción (FMS) para Lucas Girling (UK).
1986
Nace MCE - Machining Centers Engineering, la división informática de MCM, dedicada al desarrollo del supervisor FMX y a la implementación de soluciones de software.
1987
Fundación de la filial MCM France, el primer paso hacia una estructura internacional.
Almacén de herramientas ESPEJO.
1988
ACTION amplía la gama a centros de mecanizado de mayor tamaño.
1990
AGV (Automated Guided Vehicle) un carro para la gestión de palets con sistema de auto alineado sin referencias mecánicas en el suelo.
1992
Primer centro de mecanizado de 5 ejes con mesa basculante para el mecanizado de moldes para botellas de PET.
1993
Primer centro de mecanizado CLOCK HP con husillo de alta velocidad y un cambio de herramientas muy rápido. Nuevo estado de la técnica para reducir los tiempos de producción.
1994
Instalación FMS para la industria automotriz:4 centros de mecanizado CLOCK 800 controlados por robots sincronizados para la carga/descarga de piezas. Reconocimiento automático de la pieza. Inicio part-program desde supervisor en función del tipo de pieza. Gestión herramientas automática desde almacén de herramientas centralizado.
1995
Dassault Aviation elige el sistema flexible de producción MCM compuesto por 4 celdas de trabajo Clock 900 Mirror de 5 ejes.
1996
Fundación de MCM Deutschland y MCM USA.
CLOC K 600 AUTO Cyclops, sistemas robotizados con automatización Flexlink, dedicados a la industria automotriz.
1997
FORERUNNER: el centro de mecanizado con motores lineales que garantiza una velocidad y una dinámica extraordinariamente altas.
1998
El supervisor FMX se convierte en jFMX en plataforma Java virtual machine (JVM).
1999
Con el centro de mecanizado Action completo de proceso, se adquiere la primera Safran Transmission Systems para la producción de cárteres de transmisión para motores aeronáuticos.
2001
Primer centro de mecanizado action de 5 ejes con cabezal basculante.
Jet Five con aplicación de motores lineales para el mecanizado de piezas estructurales de gran tamaño.
2003
TANK 1300 centro de mecanizado caracterizado por innovadores conceptos estructurales para la optimización del comportamiento estático y dinámico.
Leonardo (Aermacchi) adquiere una FMS JET FIVE de 5 ejes con mesa de vuelco para mecanizados de elevada dinámica y precisión de grandes componentes estructurales aeronáuticos de aluminio.
2004
Aerotech Premium (EADS) adquiere una FMS JET FIVE para el mecanizado de piezas estructurales de titanio (main FLAP).
2005
Leonardo (Agusta Westland) encarga un centro de mecanizado Action 2200 de 5 ejes cabezal basculante para el mecanizado completo de motores para helicópteros.
2006
TANK se vuelve multitasking, puede acomodar todas las configuraciones necesarias para realizar mecanizados multiproceso, adaptándose a cualquier sector y a las crecientes exigencias en el mundo aeroespacial.
2008
MCM entrega los primeros centros de mecanizado TANK 1300 Multitasking para torneado, fresado y rectificado a MTU Aero Engines.
2011
Safran Landing Systems encarga una FMS compuesta por TANK 1600 multitasking con grupo divisor y cambiador de palets dedicado al mecanizado de ruedas y sistemas de freno.
2013
Safran Aircraft Engines confía a MCM la realización de varias líneas FMS para el mecanizado de discos de titanio del motor LEAP.
2014
El control de MCM S.p.A. es adquirido por el grupo RIFA.
2015
MCM y Nuovo Pignone GE Oil & Gas realizan un ambicioso proyecto de integración tecnológica y automatización sinérgica. En la misma instalación se incorporan máquinas MCM, tecnologías no convencionales, sistemas de almacenamiento y de medición y robots.
2016
AIRBUS adquiere una FMS compuesta por 6 JET FIVE para el mecanizado de componentes estructurales en aleaciones de titanio y aceros especiales.
2018
MCM refuerza su presencia en el mercado chino adquiriendo importantes pedidos para AVIC (Aviation Industry Corporation of China).
2020
Colgar Bending Machines, la rama dedicada a las máquinas de deformación entra en el grupo MCM.
Renovación de la familia CLOCK: CLOCK 800 EVO se presenta en el 32°BIMU Milán.
Desarrollo de servicios de software y jFRX, modulo dedicado al mantenimiento predictivo.
2021
MCM presenta CLOCK 1200 EVO de 4 ejes Multipallet en EMO Milán.
2022
MCM presenta TANK 1000 EVO de 5 ejes con cabezal basculante y multipallet en dos niveles.
Presentación de MIA MCM Intelligent Automation, agrupa todas las competencias de MCM en términos de automatización.
2023
MCM cumple 45 años de innovación continua.
MCM presenta CLOCK 1200 EVO Multitasking MIA | MP9 en EMO Hannover.