L'HISTOIRE D'UN DÉVELOPPEMENT
1978
Création de MCM S.p.A.
Machining Centers Manufacturing
1979
PROGRÈS : premier centre d'usinage MCM avec broche horizontale et changeur d'outils à roue.
1982
CONNECTION: Centre d'usinage horizontal avec multipalette intégrée à 4 positions et magasin d'outils à roue avec porte-outils répartis sur 2 cercles concentriques.
1983
La collaboration avec Ferrari S.p.A. et les grandes entreprises industrielles est née.
1985
Premier système de fabrication flexible (FMS) pour Lucas Girling (UK).
1986
Création de MCE - Machining Centres Engineering, la division informatique de MCM, dédiée au développement du superviseur FMX et à la mise en place de solutions logicielles.
1987
Création de la filiale MCM France, premier pas vers une structure internationale..
Magazine outils MIRROR.
1988
ACTION élargit la gamme des centres d'usinage de plus grande taille.
1990
Chariot de manutention de palettes AGV (Automated Guided Vehicle) avec système d'auto-alignement sans référence mécanique au sol.
1992
Premier centre d'usinage à 5 axes avec table basculante pour l'usinage de moules de bouteilles en PET.
1993
Le premier centre d'usinage CLOCK HP avec broche à grande vitesse et changement d'outil extrêmement rapide. Nouveau standard pour la réduction des temps de production.
1994
Installation FMS pour le secteur automobile : 4 centres d'usinage CLOCK 800 desservis par des robots portiques synchronisés pour le chargement/déchargement des pièces. Reconnaissance automatique des pièces. Démarrage du programme pièce à partir du superviseur en fonction du type de pièce. Gestion automatique des outils à partir d'un magasin centralisé.
1995
Dassault Aviation choisit le système de fabrication flexible de MCM, composé de 4 cellules de travail à 5 axes Clock 900 Mirror.
1996
Creéation de MCM Deutschland.
CLOCK 600 AUTO Cyclops, systèmes robotiques avec automatisation Flexlink, destinés au secteur automobile.
1997
Création de MCM USA.
FORERUNNER : le centre d'usinage à moteurs linéaires qui garantit une vitesse et une dynamique extraordinairement élevées
1998
Le superviseur FMX devient jFMX sur une plate-forme de machine virtuelle Java (JVM).
1999
Avec le centre d'usinage Action, le premier Safran Transmission Systems a été acquis pour la production de boîtiers de transmission pour moteurs d'avions.
2001
Premier centre d'usinage à 5 axes avec tête basculante.
Jet Five avec moteur linéaire pour l'usinage de grandes pièces structurelles.
2003
Centre d'usinage TANK 1300 doté de concepts structurels innovants pour optimiser le comportement statique et dynamique.
Leonardo (Aermacchi) acquiert un FMS JET FIVE à 5 axes avec table basculante pour l'usinage à haute dynamique et à haute précision de grands composants aéronautiques structurels en aluminium.
2004
Aerotech Premium (EADS) acquiert un FMS JET FIVE pour l'usinage de pièces structurelles en titane (FLAP principal).
2005
Leonardo (Agusta Westland) commande un centre d'usinage Action 2200 à tête basculante 5 axes pour l'usinage complet de moteurs d'hélicoptères.
2006
TANK devient multitâches ; il peut accueillir toutes les configurations nécessaires à l'usinage multiprocessus, s'adaptant à tous les secteurs et aux exigences croissantes du secteur aérospatial.
2008
MCM délivre les premiers centres d'usinage multitâches TANK 1300 pour le tournage, le fraisage et la rectification à MTU Aero Engines.
2011
Safran Landing Systems a mis en service un FMS composé d'un TANK 1600 multitâche avec une unité de division et un changeur de palettes dédié à l'usinage des roues et des systèmes de freinage.
2013
Safran Aircraft Engines confie à MCM la réalisation de plusieurs lignes FMS pour l'usinage des disques en titane du moteur LEAP.
2014
Le contrôle de MCM S.p.A. est acquis par le groupe RIFA.
2015
MCM et Nuovo Pignone GE Oil & Gas réalisent un projet ambitieux d'intégration technologique et d'automatisation synergique. Les machines MCM, les technologies non conventionnelles, les systèmes de stockage et de mesure et les robots sont intégrés dans la même installation.
2016
AIRBUS acquiert un FMS composé de 6 JET FIVE pour l'usinage de composants structurels en alliages de titane et en aciers spéciaux.
2018
MCM renforce sa présence sur le marché chinois en obtenant d'importantes commandes pour AVIC (Aviation Industry Corporation of China).
2020
Colgar Bending Machines, la branche dédiée aux machines de déformation de la tôle, rejoint le groupe MCM.
Renouvellement de la famille CLOCK : CLOCK 800 EVO est présenté à la 32e édition du BIMU de Milan.
Développement de services logiciels et de jFRX, un module dédié à la maintenance prédictive.
2021
MCM présente la multipalette 4 axes CLOCK 1200 EVO à l'EMO de Milan.
2022
MCM présente le TANK 1000 EVO 5 axes avec tête basculante et multi-palettes à deux niveaux.
Présentation de MIA MCM Intelligent Automation, qui regroupe toutes les compétences de MCM en matière d'automatisation.
2023
MCM célèbre 45 ans d'innovation continue
MCM présente CLOCK 1200 EVO Multitasking MIA | MP9 à EMO Hannover.
1978
Création de MCM Machining Centers Manufacturing S.p.A.
1979
PROGRÈS : premier centre d'usinage MCM avec broche horizontale et changeur d'outils à roue.
1982
CONNECTION: entre d'usinage horizontal avec multipalette intégrée à 4 positions et magasin d'outils à roue avec porte-outils répartis sur 2 cercles concentriques.
1983
La collaboration avec Ferrari S.p.A. et les grandes entreprises industrielles est née.
1985
Premier système de fabrication flexible (FMS) pour Lucas Girling (UK).
1986
Création de MCE - Machining Centres Engineering, la division informatique de MCM, dédiée au développement du superviseur FMX et à la mise en place de solutions logicielles..
1987
Création de la filiale MCM France, premier pas vers une structure internationale..
Magazine outils MIRROR.
1988
ACTION élargit la gamme des centres d'usinage de plus grande taille.
1990
Chariot de manutention de palettes AGV (Automated Guided Vehicle) avec système d'auto-alignement sans référence mécanique au sol.
1992
Premier centre d'usinage à 5 axes avec table basculante pour l'usinage de moules de bouteilles en PET.
1993
Le premier centre d'usinage CLOCK HP avec broche à grande vitesse et changement d'outil extrêmement rapide. Nouveau standard pour la réduction des temps de production.
1994
Installation FMS pour le secteur automobile : 4 centres d'usinage CLOCK 800 desservis par des robots portiques synchronisés pour le chargement/déchargement des pièces. Reconnaissance automatique des pièces. Démarrage du programme pièce à partir du superviseur en fonction du type de pièce. Gestion automatique des outils à partir d'un magasin centralisé.
1995
Dassault Aviation choisit le système de fabrication flexible de MCM, composé de 4 cellules de travail à 5 axes Clock 900 Mirror.
1996
Création de MCM Deutschland et MCM USA.
CLOCK 600 AUTO Cyclops, systèmes robotiques avec automatisation Flexlink, destinés au secteur automobile.
1997
FORERUNNER : le centre d'usinage à moteurs linéaires qui garantit une vitesse et une dynamique extraordinairement élevées
1998
Le superviseur FMX devient jFMX sur une plate-forme de machine virtuelle Java (JVM).
1999
Avec le centre d'usinage Action, le premier Safran Transmission Systems a été acquis pour la production de boîtiers de transmission pour moteurs d'avions.
2001
Premier centre d'usinage à 5 axes avec tête basculante.
Jet Five avec moteur linéaire pour l'usinage de grandes pièces structurelles.
2003
Centre d'usinage TANK 1300 doté de concepts structurels innovants pour optimiser le comportement statique et dynamique.
Leonardo (Aermacchi) acquiert un FMS JET FIVE à 5 axes avec table basculante pour l'usinage à haute dynamique et à haute précision de grands composants aéronautiques structurels en aluminium.
2004
Aerotech Premium (EADS) acquiert un FMS JET FIVE pour l'usinage de pièces structurelles en titane (FLAP principal).
2005
Leonardo (Agusta Westland) commande un centre d'usinage Action 2200 à tête basculante 5 axes pour l'usinage complet de moteurs d'hélicoptères.
2006
TANK devient multitâches ; il peut accueillir toutes les configurations nécessaires à l'usinage multiprocessus, s'adaptant à tous les secteurs et aux exigences croissantes du secteur aérospatial.
2008
MCM délivre les premiers centres d'usinage multitâches TANK 1300 pour le tournage, le fraisage et la rectification à MTU Aero Engines.
2011
Safran Landing Systems a mis en service un FMS composé d'un TANK 1600 multitâche avec une unité de division et un changeur de palettes dédié à l'usinage des roues et des systèmes de freinage.
2013
Safran Aircraft Engines confie à MCM la réalisation de plusieurs lignes FMS pour l'usinage des disques en titane du moteur LEAP.
2014
Le contrôle de MCM S.p.A. est acquis par le groupe RIFA.
2015
MCM et Nuovo Pignone GE Oil & Gas réalisent un projet ambitieux d'intégration technologique et d'automatisation synergique. Les machines MCM, les technologies non conventionnelles, les systèmes de stockage et de mesure et les robots sont intégrés dans la même installation.
2016
AIRBUS acquiert un FMS composé de 6 JET FIVE pour l'usinage de composants structurels en alliages de titane et en aciers spéciaux.
2018
MCM renforce sa présence sur le marché chinois en obtenant d'importantes commandes pour AVIC (Aviation Industry Corporation of China).
2020
Colgar Bending Machines, la branche dédiée aux machines de déformation de la tôle, rejoint le groupe MCM.
Renouvellement de la famille CLOCK : CLOCK 800 EVO est présenté à la 32e édition du BIMU de Milan.
Développement de services logiciels et de jFRX, un module dédié à la maintenance prédictive.
2021
MCM présente la multipalette 4 axes CLOCK 1200 EVO à l'EMO de Milan.
2022
MCM présente le TANK 1000 EVO 5 axes avec tête basculante et multi-palettes à deux niveaux.
Présentation de MIA MCM Intelligent Automation, qui regroupe toutes les compétences de MCM en matière d'automatisation.
2023
MCM célèbre 45 ans d'innovation continue
MCM présente CLOCK 1200 EVO Multitasking MIA | MP9 à EMO Hannover.