EINE WACHSTUMSGESCHICHTE
1978
Gründung von MCM Machining Centers Manufacturing S.p.A.
1979
PROGRESS: erstes MCM-Bearbeitungszentrum mit horizontaler Spindel und Radwerkzeugwechsler
1982
CONNECTION: horizontales Bearbeitungszentrum mit integriertem Mehrpaletten-System mit 4 Stellplätzen und Radwerkzeugmagazin mit auf 2 konzentrischen Kreisen verteilten Werkzeugaufnahmen.
1983
MCM beginnt seine Zusammenarbeit mit Ferrari Auto und mit den großen Industrieunternehmen.
1985
erstes flexiblen Fertigungssystems (FFS) für Lucas Girling (UK).
1986
Entstehung von MCE - Machining Centers Engineering , der IT-Abteilung von MCM, für die Entwicklung spezieller Softwarelösungen zur Steuerung komplexer Anlagen.
1987
Gründung der Niederlassung MCM France, die den ersten Schritt in Richtung eines internationalen Gefüges darstellt.
Werkzeugmagazin „Mirror“
1988
ACTION erweitert das Angebot auf größere Bearbeitungszentren.
1990
AGV (Automated Guided Vehicle): ein Wagen mit automatischem Ausrichtungssystem für den Transport der Paletten ohne mechanischen Bezug am Boden.
1992
erstes Bearbeitungszentrum mit 5 Achsen und Schwenktisch für die Bearbeitung von Formen für PET-Flaschen
1993
erstes Bearbeitungszentrum Clock HP mit Hochgeschwindigkeitsfrässpindel und einem extrem schnellen Werkzeugwechsel
1994
FFS-Anlage für den Automotive-Bereich: 4 CLOCK 800 Bearbeitungszentren mit synchronisierten Portalrobotern für das Werkstück-Be-/Entladen.
Automatische Werkstückerkennung. Start des Stück-Programms in Abhängigkeit des Werkstücktyps über den Supervisor. Automatisches Werkzeugmanagement über zentrales Werkzeugmagazin.
1995
Dassault Aviation entscheidet sich für das flexible Produktionssystem mit 4 5-Achs-Bearbeitungszellen Clock 900 Mirror.
1996
CLOCK 600 AUTO Cyclops, Robotern und Flexlink-Automationssystemen,
für den Automotive-Bereich
1997
Gründung von MCM Deutschland und MCM USA
FORERUNNER: das Bearbeitungszentrum mit Linearmotoren, das eine außerordentlich hohe Geschwindigkeit und Dynamik bietet
1998
FMX wird zu jFMX auf der Plattform Java Virtual Machine (JVM)
1999
Mit dem 4-Achs- Bearbeitungszentrum Action wurde der erste Auftrag von Safran Transmission Systems für die Herstellung von Getriebegehäusen für Triebwerkeerworben
2001
Erstes 5-Achs-Bearbeitungszentrums mit Gabelkopf.
Jet Five mit Linearmotoren für die Bearbeitung von Bauteilen mit großen Abmessungen.
2003
Bearbeitungszentrum Tank 1300 mit innovativem strukturellem Konzept zur Optimierung des statischen und dynamischen Verhaltens.
Leonardo (Aermacchi) erwirbt für hochdynamische und präzise Bearbeitungen großer luftfahrttechnischer Aluminiumbauteile ein 5-Achsen JET FIVE FFS mit Schwenktisch.
2004
EADS (Augsburg D) erwirbt ein JET FIVE FFS für die Bearbeitung von Titanbauteilen (Hauptklappe).
2005
Leonardo (Agusta Westland) bestellt ein 5-Achs-Bearbeitungszentrum Action 2200 mit kontinuierlichem Gabelkopf für die komplette Bearbeitung von Hubschrauberrotoren.
2006
Die Tank-Baureihe wird Multitasking und kann alle erforderlichen Konfigurationen aufnehmen, die für Multi-Prozess-Bearbeitungen nötig sind. Dies erlaubt die Anpassung an sämtliche Branchen und insbesondere an die wachsende Nachfrage im Bereich der Luftfahrt.
2008
MCM liefert die ersten Multitasking-Bearbeitungszentren des Typs Tank 1300 zum Drehen, Fräsen und Schleifen an MTU Aero Engines.
2011
Safran Landing Systems bestellt ein FFS bestehend aus Tank 1600 Multitasking-BAZs mit Teilgerät und entsprechendem Palettenwechsler, für die Bearbeitung von Rädern und Bremsanlagen für Flugzeuge.
2013
Safran Aircraft Engines beauftragt MCM mit der Realisierung verschiedener FFS-Linien zur Bearbeitung der Titanscheiben für den Leap-Motor.
2014
Die Gruppe RIFA übernimmt die Leitung der MCM S.p.A.
2015
Umsetzung eines ehrgeizigen Projekts technologischer Integration und synergistischer Automation durch MCM und Nuovo Pignone GE Oil Gas. Integration von MCM-Maschinen, unkonventionelle Technologien, Lager- und Messsysteme und Roboter in ein und derselben Anlage.
2016
AIRBUS bestellt ein FFS bestehend aus
6 Jet-Five-BAZs für die Bearbeitung von Bauteilen aus schwer zu bearbeitenden Materialien (Titanlegierungen, Spezialstähle).
2018
MCM verstärkt seine Präsenz auf dem chinesischen Markt durch die Akquirierung von bedeutungsvollen Aufträgen von AVIC (Aviation Industry Corporation of China)
2020
Colgar Bending Machines, spezialisiert auf Blechverformung, wird Teil der MCM-Gruppe. .
Erneuerung der CLOCK Baureihe: CLOCK 800 EVO wird auf der 32. BIMU Mailand vorgestellt.
Entwicklung von Softwarediensten und jFRX, Modul für prädiktive Wartung
2021
MCM stellt auf der EMO Mailand die 4-Achsen- Mehrpaletten CLOCK 1200 EVO vor.
2022
MCM stellt die 5-Achsen TANK 1000 EVO mit Gabelkopf und Mehrpalette auf zwei Ebenen.
Die Vorstellung von MIA MCM Intelligent Automation vereint alle MCM-Kompetenzen im Bereich Automation.
2023
MCM feiert 45 Jahre kontinuierliche Innovation.
MCM stellt CLOCK 1200 EVO Multitasking MIA | MP9 auf der EMO Hannover.
1978
Gründung von MCM Machining Centers Manufacturing S.p.A.
1979
PROGRESS: erstes MCM-Bearbeitungszentrum mit horizontaler Spindel und Radwerkzeugwechsler
1982
CONNECTION: horizontales Bearbeitungszentrum mit integriertem Mehrpaletten-System mit 4 Stellplätzen und Radwerkzeugmagazin mit auf 2 konzentrischen Kreisen verteilten Werkzeugaufnahmen.
1983
MCM beginnt seine Zusammenarbeit mit Ferrari Auto und mit den großen Industrieunternehmen.
1985
erstes flexiblen Fertigungssystems (FFS) für Lucas Girling (UK).
1986
Entstehung von MCE, der IT-Abteilung von MCM, für die Entwicklung spezieller Softwarelösungen zur Steuerung komplexer Anlagen.
1987
Gründung der Niederlassung MCM France, die den ersten Schritt in Richtung eines internationalen Gefüges darstellt.
Werkzeugmagazin „Mirror“
1988
ACTION erweitert das Angebot auf größere Bearbeitungszentren.
1990
AGV (Automated Guided Vehicle): ein Wagen mit automatischem Ausrichtungssystem für den Transport der Paletten ohne mechanischen Bezug am Boden.
1992
erstes Bearbeitungszentrum mit 5 Achsen und Schwenktisch für die Bearbeitung von Formen für PET-Flaschen
1993
erstes Bearbeitungszentrum Clock HP mit Hochgeschwindigkeitsfrässpindel und einem extrem schnellen Werkzeugwechsel
1994
FFS-Anlage für den Automotive-Bereich: 4 CLOCK 800 Bearbeitungszentren mit synchronisierten Portalrobotern für das Werkstück-Be-/Entladen.
Automatische Werkstückerkennung. Start des Stück-Programms in Abhängigkeit des Werkstücktyps über den Supervisor. Automatisches Werkzeugmanagement über zentrales Werkzeugmagazin.
1995
Dassault Aviation entscheidet sich für das flexible Produktionssystem mit 4 5-Achs-Bearbeitungszellen Clock 900 Mirror.
1996
Gründung von MCM Deutschland und MCM USA
CLOCK 600 AUTO Cyclops, Robotern und Flexlink-Automationssystemen,
für den Automotive-Bereich
1997
FORERUNNER: das Bearbeitungszentrum mit Linearmotoren, das eine außerordentlich hohe Geschwindigkeit und Dynamik bietet
1998
FMX wird zu jFMX auf der Plattform Java Virtual Machine (JVM)
1999
Mit dem 4-Achs- Bearbeitungszentrum Action wurde der erste Auftrag von Safran Transmission Systems für die Herstellung von Getriebegehäusen für Triebwerkeerworben
2001
Erstes 5-Achs-Bearbeitungszentrums mit Gabelkopf.
Jet Five mit Linearmotoren für die Bearbeitung von Bauteilen mit großen Abmessungen.
2003
Bearbeitungszentrum Tank 1300 mit innovativem strukturellem Konzept zur Optimierung des statischen und dynamischen Verhaltens.
Leonardo (Aermacchi) erwirbt für hochdynamische und präzise Bearbeitungen großer luftfahrttechnischer Aluminiumbauteile ein 5-Achsen JET FIVE FFS mit Schwenktisch.
2004
EADS (Augsburg D) erwirbt ein JET FIVE FFS für die Bearbeitung von Titanbauteilen (Hauptklappe).
2005
Leonardo (Agusta Westland) bestellt ein 5-Achs-Bearbeitungszentrum Action 2200 mit kontinuierlichem Gabelkopf für die komplette Bearbeitung von Hubschrauberrotoren.
2006
Die Tank-Baureihe wird Multitasking und kann alle erforderlichen Konfigurationen aufnehmen, die für Multi-Prozess-Bearbeitungen nötig sind. Dies erlaubt die Anpassung an sämtliche Branchen und insbesondere an die wachsende Nachfrage im Bereich der Luftfahrt.
2008
MCM liefert die ersten Multitasking-Bearbeitungszentren des Typs Tank 1300 zum Drehen, Fräsen und Schleifen an MTU Aero Engines.
2011
Safran Landing Systems bestellt ein FFS bestehend aus Tank 1600 Multitasking-BAZs mit Teilgerät und entsprechendem Palettenwechsler, für die Bearbeitung von Rädern und Bremsanlagen für Flugzeuge.
2013
Safran Aircraft Engines beauftragt MCM mit der Realisierung verschiedener FFS-Linien zur Bearbeitung der Titanscheiben für den Leap-Motor.
2014
Die Gruppe RIFA übernimmt die Leitung der MCM S.p.A.
2015
Umsetzung eines ehrgeizigen Projekts technologischer Integration und synergistischer Automation durch MCM und Nuovo Pignone GE Oil Gas. Integration von MCM-Maschinen, unkonventionelle Technologien, Lager- und Messsysteme und Roboter in ein und derselben Anlage.
2016
AIRBUS bestellt ein FFS bestehend aus
6 Jet-Five-BAZs für die Bearbeitung von Bauteilen aus schwer zu bearbeitenden Materialien (Titanlegierungen, Spezialstähle).
2018
MCM verstärkt seine Präsenz auf dem chinesischen Markt durch die Akquirierung von bedeutungsvollen Aufträgen von AVIC (Aviation Industry Corporation of China)
2020
Colgar Bending Machines spezialisiert auf Blechverformung, wird Teil der MCM-Gruppe.
Erneuerung der CLOCK Baureihe: CLOCK 800 EVO wird auf der 32. BIMU Mailand vorgestellt.
Entwicklung von Softwarediensten und jFRX, Modul für prädiktive Wartung
2021
MCM stellt auf der EMO Mailand die 4-Achsen- Mehrpaletten CLOCK 1200 EVO vor.
2022
MCM stellt die 5-Achsen TANK 1000 EVO mit Gabelkopf und Mehrpalette auf zwei Ebenen.
Die Vorstellung von MIA MCM Intelligent Automation vereint alle MCM-Kompetenzen im Bereich Automation.
2023
MCM feiert 45 Jahre kontinuierliche Innovation.
MCM stellt CLOCK 1200 EVO Multitasking MIA | MP9 auf der EMO Hannover.